Um seine Rolle als Nachwuchsrennserie im internationalen Motorsport zu festigen, wird GTC Race ab sofort eine Partnerschaft mit der Deutsche…
Die stärkste Klasse des DMV GTC war die Klasse 10. Hier fahren PS-starke Fahrzeuge über 5.000 ccm.
Neben GT1- und GT2-Fahrzeugen sind auch GT3-Autos zugelassen, die ohne die Vorgaben der Balance of Performance (BoP) starten wollen - also keinen Restriktor im Fahrzeug haben. Voraussetzung für die Klasse ist allerdings ein Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm.
Sieger der Klasse 10 wurde in der abgelaufenen Saison Pertti Kuismanen. Mit seiner bärenstarken Chrysler Viper GTS-R holte er insgesamt zehn Klassensiege bei den 16 Rennen.
Vize der Klasse 10 wurde Jürgen Schlager im Porsche 997 GT2, der mit seinem kunterbunten Auto einige Fans in der Szene hat.
Auf Platz drei landete Antonin Herbeck. Er pilotierte mit dem Pagani Zonda den einzigen weltweit eingesetzten Sportwagen der Marke.
Neben GT1- und GT2-Fahrzeugen sind auch GT3-Autos zugelassen, die ohne die Vorgaben der Balance of Performance (BoP) starten wollen - also keinen Restriktor im Fahrzeug haben. Voraussetzung für die Klasse ist allerdings ein Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm.
Sieger der Klasse 10 wurde in der abgelaufenen Saison Pertti Kuismanen. Mit seiner bärenstarken Chrysler Viper GTS-R holte er insgesamt zehn Klassensiege bei den 16 Rennen.
Vize der Klasse 10 wurde Jürgen Schlager im Porsche 997 GT2, der mit seinem kunterbunten Auto einige Fans in der Szene hat.
Auf Platz drei landete Antonin Herbeck. Er pilotierte mit dem Pagani Zonda den einzigen weltweit eingesetzten Sportwagen der Marke.
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Auch in der Saison 2023 wird Allied-Racing erneut mit zwei Porsche 718 Cayman GT4 im GTC Race antreten.
Hier gibt es die genehmigte DMSB-Rahmenausschreibung für GTC Race der Saison 2023.