Bei der Premiere des ADAC Racing Weekend auf der Formel-1-Strecke von Spa-Francorchamps zeigten sich die Ardennen mit sommerlichem Wetter zwei Tage lang…
Weitere News
Die stärkste Klasse des DMV GTC war die Klasse 10. Hier fahren PS-starke Fahrzeuge über 5.000 ccm.
Neben GT1- und GT2-Fahrzeugen sind auch GT3-Autos zugelassen, die ohne die Vorgaben der Balance of Performance (BoP) starten wollen - also keinen Restriktor im Fahrzeug haben. Voraussetzung für die Klasse ist allerdings ein Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm.
Sieger der Klasse 10 wurde in der abgelaufenen Saison Pertti Kuismanen. Mit seiner bärenstarken Chrysler Viper GTS-R holte er insgesamt zehn Klassensiege bei den 16 Rennen.
Vize der Klasse 10 wurde Jürgen Schlager im Porsche 997 GT2, der mit seinem kunterbunten Auto einige Fans in der Szene hat.
Auf Platz drei landete Antonin Herbeck. Er pilotierte mit dem Pagani Zonda den einzigen weltweit eingesetzten Sportwagen der Marke.
Neben GT1- und GT2-Fahrzeugen sind auch GT3-Autos zugelassen, die ohne die Vorgaben der Balance of Performance (BoP) starten wollen - also keinen Restriktor im Fahrzeug haben. Voraussetzung für die Klasse ist allerdings ein Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm.
Sieger der Klasse 10 wurde in der abgelaufenen Saison Pertti Kuismanen. Mit seiner bärenstarken Chrysler Viper GTS-R holte er insgesamt zehn Klassensiege bei den 16 Rennen.
Vize der Klasse 10 wurde Jürgen Schlager im Porsche 997 GT2, der mit seinem kunterbunten Auto einige Fans in der Szene hat.
Auf Platz drei landete Antonin Herbeck. Er pilotierte mit dem Pagani Zonda den einzigen weltweit eingesetzten Sportwagen der Marke.
Weitere News
Q1, GT Sprint, Spa-Francorchamps. CCS Racing-Pilot Uwe Schmidt fuhr mit seinem KTM X-BOW GTX die Pole-Position in der Klasse 3 ein. Gesamtschnellster war…
Rennen, GT60 powered by Pirelli, Spa-Francorchamps. Hochspannend war das GT60 powered by Pirelli-Rennen auf Ardennenachterbahn in Spa-Francorchamps.