Die wohl bekanntesten Antriebe sind Saug- und Turbomotoren. Im GT3-Segment kommen Turbomotoren im Aston Martin oder auch im BMW zum Einsatz. Die…
Im DMV GTC ist die (derzeit noch) aktuelle GT3-Version der Generation 991.1 ein gern gesehener Exot. ‚Benni Hey‘ pilotiert das zurzeit einzige Exemplar der Serie, und das mit gutem Erfolg. Carsten Krome traf den Privatfahrer mit Pseudonym und sein Einsatzteam, Schütz Motorsport, im französischen Burgund.
Dijon-Prénois, 27. April 2018, in den frühen Abendstunden: Längst nähert sich die Sonne den Hügeln, die die Rennstrecke im Burgund sanft umrahmen. In der frisch sanierten Boxengasse herrscht dennoch reges Treiben. Soeben ist das Dunlop 60, ein Einstunden-Rennen für die Teilnehmer am DMV GTC, zuende gegangen. Sofort nach der Siegerehrung widmen sich die meisten Teams schon wieder der Vorbereitung auf das nächste Ereignis. In den frühen Morgenstunden des Samstags nehmen sie zunächst das Qualifying für den zweiten Rennlauf auf und anschließend gleich das erste Rennen – es geht Schlag auf Schlag beim DMV GTC ...
Lesen Sie das komplette Feature von Carsten Krome in der aktuellen Druckausgabe von Motorsport XL, Heft 06 | 2018.
Dijon-Prénois, 27. April 2018, in den frühen Abendstunden: Längst nähert sich die Sonne den Hügeln, die die Rennstrecke im Burgund sanft umrahmen. In der frisch sanierten Boxengasse herrscht dennoch reges Treiben. Soeben ist das Dunlop 60, ein Einstunden-Rennen für die Teilnehmer am DMV GTC, zuende gegangen. Sofort nach der Siegerehrung widmen sich die meisten Teams schon wieder der Vorbereitung auf das nächste Ereignis. In den frühen Morgenstunden des Samstags nehmen sie zunächst das Qualifying für den zweiten Rennlauf auf und anschließend gleich das erste Rennen – es geht Schlag auf Schlag beim DMV GTC ...
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