Vom 02. Dezember bis 11. Dezember 2022 wird GTC Race erneut auf der Essen Motor Show mit einem eigenen Stand in Halle 8 vertreten sein.
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Im zweiten Jahr gibt es im DMV GTC schon die Wertung der ProAM. Und auch in dieser Saison gibt es Spannung und viele Siegkandidaten.
Bei Rennhalbzeit liegt Dietmar Haggenmüller im Mercedes-AMG GT3 in Front der ProAM-Piloten. In acht Rennen konnte der Pilot von Spirit Race gleich viermal gewinnen und einmal auf Platz zwei fahren. Der Memminger hat sich in den letzten Monaten stark verbessert. Seitdem Uwe Alzen im Juni 2017 zur Mannschaft dazustieß, gab es einen steilen Weg nach oben. „Doch nicht nur Uwe alleine war der Auslöser. Dietmar hat unwahrscheinlich viel Fachwissen und technisches Verständnis. Die beiden zusammen ergänzen sich gut“, so DMV GTC-Organisator Ralph Monschauer. Und man darf auch nicht vergessen, dass Haggenmüller drei Autos einsetzte und erst einmal den Lamborghini Huracan von Lebensgefährtin Suzanne Weidt optimierte und sich dann an den AMG begab.
Der Zweitplatzierte der ProAM hat sich ebenfalls stark verbessert. Ob es am „Latesso“-Cafe liegt oder ein anderes Geheimnis, war bisher nicht von Bruno Stucky (AnTeam) zu erfahren. „Bruno ist ein stiller Fahrer, der zeigt, dass man auch mit leisen Tönen schnell sein kann“, so Monschauer. Viermal stand der sympathische Schweizer auf dem Siegerpodium und man darf gespannt sein, wohin die Reise im Mercedes Benz SLS AMG GT3 noch geht.
Genau wie auch Haggenmüller und auch Stucky, darf man auch beim Dritten im Bunde von einer tollen Aufwärtsspirale sprechen. Markus Alber kam immer besser mit seiner Corvette Z.06R GT3 zurecht. Und wie gut er ankam, zeigten seine zwei fantastischen Siege auf dem Red Bull Ring. Insgesamt hat Alber nun schon fünf Podestplatzierungen in sechs Rennen hinter sich. Lediglich in Dijon trat er nicht an.
Auf Platz vier liegt der Tiroler Alois Rieder im Porsche 997 GT3 R (Rieder Racing), der auch schon drei von sechs Rennen auf dem Podest stand. Auch das Duo Sarah Toniutti/Urs Furter (ANTeam) stand mit dem SLS bisher dreimal auf dem Podest und liegt vor Evi Eizenhammer (Audi R8 LMS GT3 – HCB-Rutronik Racing).
Bei Rennhalbzeit liegt Dietmar Haggenmüller im Mercedes-AMG GT3 in Front der ProAM-Piloten. In acht Rennen konnte der Pilot von Spirit Race gleich viermal gewinnen und einmal auf Platz zwei fahren. Der Memminger hat sich in den letzten Monaten stark verbessert. Seitdem Uwe Alzen im Juni 2017 zur Mannschaft dazustieß, gab es einen steilen Weg nach oben. „Doch nicht nur Uwe alleine war der Auslöser. Dietmar hat unwahrscheinlich viel Fachwissen und technisches Verständnis. Die beiden zusammen ergänzen sich gut“, so DMV GTC-Organisator Ralph Monschauer. Und man darf auch nicht vergessen, dass Haggenmüller drei Autos einsetzte und erst einmal den Lamborghini Huracan von Lebensgefährtin Suzanne Weidt optimierte und sich dann an den AMG begab.
Der Zweitplatzierte der ProAM hat sich ebenfalls stark verbessert. Ob es am „Latesso“-Cafe liegt oder ein anderes Geheimnis, war bisher nicht von Bruno Stucky (AnTeam) zu erfahren. „Bruno ist ein stiller Fahrer, der zeigt, dass man auch mit leisen Tönen schnell sein kann“, so Monschauer. Viermal stand der sympathische Schweizer auf dem Siegerpodium und man darf gespannt sein, wohin die Reise im Mercedes Benz SLS AMG GT3 noch geht.
Genau wie auch Haggenmüller und auch Stucky, darf man auch beim Dritten im Bunde von einer tollen Aufwärtsspirale sprechen. Markus Alber kam immer besser mit seiner Corvette Z.06R GT3 zurecht. Und wie gut er ankam, zeigten seine zwei fantastischen Siege auf dem Red Bull Ring. Insgesamt hat Alber nun schon fünf Podestplatzierungen in sechs Rennen hinter sich. Lediglich in Dijon trat er nicht an.
Auf Platz vier liegt der Tiroler Alois Rieder im Porsche 997 GT3 R (Rieder Racing), der auch schon drei von sechs Rennen auf dem Podest stand. Auch das Duo Sarah Toniutti/Urs Furter (ANTeam) stand mit dem SLS bisher dreimal auf dem Podest und liegt vor Evi Eizenhammer (Audi R8 LMS GT3 – HCB-Rutronik Racing).
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